Cita:
Originalmente publicado por Galatea Nautica
Buenas 
Y luego están las asociaciones o Club náuticos. En los que ya entras a formar parte de él cuando hay plazas y adquieres la concesión de un atraque, que según la zona será mas o menos cara. Luego pagas la tasa o tarifa de socio del club. Esta, que aun no siendo la opción mas económica, si es la que te permite retornar parte de la inversión cuando vendes tu concesión, plaza en el club.
Saludos, |
No todos los clubs son así.
En muchos casos, los atraques no se pueden vender. Lo que adquieres es un derecho de amarre que disfrutas mientras tienes un barco amarrado. Cuando dejas de tenerlo, por el motivo que sea, no puedes venderlo. Sí que se hereda. La cosa es que otro barco ocupará el sitio y si quieres de nuevo un amarre te toca esperar a que haya libres. No todos los clubs permiten especular con sus amarres. El nuestro no lo hace.
Quien seguro especulará será quien nos quite la concesión pagando un canon más alto, si es que eso llega. Cuando el acceso al mar se convierte en un bien tan preciado que su precio no es cuantificable hay que hacer algo.
Sin duda el RCNP y muchos otros tienen sus puntos flacos, pero es innegable que la vertiente social de facilitar el acceso al mar al ciudadano de a pie no está en la mente de los propietarios de la marina que quiere sustituirnos por extranjeros muy ricos.
Ya digo, desde la distancia las cosas se ven diferentes... y lo entiendo.
Yo tampoco comparto muchas cosas de otros lugares...