Ver mensaje
  #16  
Antiguo 10-09-2025, 16:20
Avatar de Guidicor
Guidicor Guidicor esta desconectado
Pirata
 
Registrado: 09-10-2013
Localización: Cantábrico
Edad: 50
Mensajes: 280
Agradecimientos que ha otorgado: 71
Recibió 168 Agradecimientos en 87 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: ¿15 nudos son siempre 15 nudos?

Cita:
Originalmente publicado por caribdis Ver mensaje
Y espero que reconozcáis que la corriente afecta al viento con el que podemos navegar.

Con toda la hipersensibilidad de que estábais hablando no os habéis dado cuenta nunca que si navegamos con corriente a favor, el viento tiende a ser más fuerte y adoptar la dirección contraria a la corriente y en cambio, cuando la corriente se pone en contra, tiende a aflojar y tender a adoptar igual la dirección contraria a la corriente?

Pongo un ejemplo que podrá corroborar Argu, el sufrido iniciador del hilo. Viniendo de Canarias en enero del año pasado, en un Oceanis 40, me he encontrado todavía el track en el móvil, llagamos a Espartel amaneciendo, había previsión de levante, todavía no muy fuerte, pero estaba claro que íbamos a tener viento en los morros.

Cuando salimos del resguardo de Espartel, el viento subió bruscamente, tuvimos que enrollar velas a lo bestia, incluso nos quedamos un poco cortos de más de mayor, pero lo dejamos para probar, no hacíamos muy buena proa, pero las rachas se controlaban muy bien.

Coincidió con corriente a favor hasta las once y media, más o menos, el mar, claro, con viento contrario a corriente, fuertecillo, viento sostenido de 25 nudos y rachas de sus buenos 30..

Yo no tenía mucha esperanza de adonde nos iba a llevar el primer bordo, pero bueno, con la corriente empezando a ayudar, nos dejó volver a poner proa a Espartel. El siguiente bordo hacia el centro del estrecho fué mejor, y avanzamos más, estábamos pendientes de la hora de cambio de corriente, y volvimos a costa, para que no nos cogiera la corriente más fuerte del medio del estrecho..

Y ya cerca de costa nos cambió la corriente, bajó el mar y aflojó algo el viento, intentamos un bordo más a mar, pero ya vimos que apenas se avanzaba y había que pegarse a costa si queriamos pasar. Virada de retirada hacia Tanger, nos metimos en su bahía, el viento ya calmó de manera muy clara, y motor..no tenia sentido matarse a vela las seis horas de corriente contraria.

Nos pegamos como lapas a las piedras marroquíes y así llegamos casi a la isla Perejil cuando cambió de nuevo la corriente y nos pusimos a cruzar. El cruce fue tranquilo y muy rápido porque ya no nos hacia falta ceñir, y llegamos a Punta Europa anocheciendo.

La corriente afecta al mar, hay más mar cuando se oponen viento y corriente, pero también afecta al viento, me parece totalmente innegable, no es que naveguemos con un viento constante y la corriente nos lleve para un lado o para otro, es que nuestro movimiento con la corriente varia el viento con el que podemos navegar.

Perdón por la chapa.

[emoji482]



Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk

Precisamente esta es mi teoría de lo que le pasa al cofrade. Navegar contra o a favor del mar predominante. Al final no deja de ser tu velocidad sobre el agua que es la mayor resistencia que ofrece un barco al avance.

Los que navegamos en rías lo sufrimos a menudo. Aún recuerdo de chico ir ciñendo a rabiar con un raquero a una velocidad apreciable y en cambio respecto a tierra ir para atrás. Te salías de la corriente vaciante y ale… ancha es Castilla!. Lo que ya era un subidón de aúpa era coger esa misma corriente a favor. Las velas dejaban de portar y más de una vez casi acabamos remando con las manos para no darnos contra la pilona del puente por no tener gobierno.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Citar y responder
2 Cofrades agradecieron a Guidicor este mensaje:
Argu (10-09-2025), jiauka (10-09-2025)