[Egis]

Por los síntomas que describes, es probable que el problema sea un termostato atascado o un impeler (o rodete) defectuoso en la bomba de agua.

La presencia de sal en la parte superior del motor es algo anormal. Además el hecho de que el agua salga por el orificio de endulzado indican que la presión del circuito de refrigeración está buscando una salida alternativa.

Posibles causas:

Termostato defectuoso: Si el termostato no se abre, el agua no circula correctamente por el bloque del motor. Esto provoca un aumento de la presión y la temperatura. El agua, al no poder seguir su camino normal, busca cualquier salida posible, como una junta debilitada o una manguera con una abrazadera suelta. Es común que la presión expulse agua por puntos inesperados.

Impeler (rodete) de la bomba de agua dañado: Si una o más aspas están rotas o deformadas, la bomba no puede mover suficiente agua, lo que reduce el flujo y, a su vez, aumenta la temperatura. La presión podría entonces forzar el agua a salir por cualquier punto débil. La sal que ves podría ser el residuo de agua que se ha filtrado por una junta o un conducto con fugas.

Fuga en un tubo o junta: Una fuga en una manguera o en una junta, aunque sea pequeña, puede permitir que el agua se escape cuando la presión aumenta, especialmente si el flujo principal está obstruido. El hecho de que el agua salga por la manguera de endulzado sugiere que la presión interna del motor es mayor de lo normal y está retrocediendo por el circuito.

Presencia de sal o corrosión: La sal en el sistema de refrigeración es un problema grave. Puede acumularse y corroer los componentes internos.

Para solucionar esto hay que:

Revisar el termostato: Puedes desmontar el termostato y probarlo en agua caliente para ver si se abre. Los pasos son muy simples, sacas el termostato del motor, lo metes en una cacerola chica con agua a temperatura ambiente (el termostato debe permanecer cerrado), calientas la cacerola y con ello el agua y el termostato, cuando el agua llegue a 70, 75 o 80 grados (según la Temp de apertura de cada termostato) el termostato se deberá abrir. Si no lo hace, reemplázalo.

Inspeccionar el impeler: Retira la cubierta de la bomba de agua y revisa el impeler. Si las aspas están rotas, dobladas o desgastadas, reemplázalo.

Revisar mangueras y abrazaderas: Revisa todas las mangueras del circuito de refrigeración en busca de grietas, abultamientos o zonas blandas. Una manera fácil de detectar grietas es ir apretando con los dedos cada parte de los ductos, al apretar la goma las grietas suelen ser más notables. Aprieta las abrazaderas y asegúrate de que no haya fugas. Ten en cuenta que las gomas duran unos 5-7 añitos luego de ese tiempo se degradan bastante cada año (pierden la elasticidad).

Limpiar el circuito: Si hay sal, es recomendable hacer una limpieza del circuito de refrigeración.