Cita:
Originalmente publicado por Es Talaier
Unas  yo tengo una VW camper tambien y llevo la mesa de la camper así como una estación bluetti de 1800 W (1150 wh). Piloto trabajando, electrónica y nevera al 70% de potencia y voy de sobra, llevo una placa directa a bateria de servicio (1) así como un cable para cargar la Bluetti desde la placa (130), ya no me preocupa la energía. Me hice una toma hembra para toma barco con enchufe normal a la bluetti navegando conecto el barco directo como si estuviera en pantalan. Yo no me lo pensaba |
Hola cofrade
Mi idea es algo parecido.
Respecto el coche camperizado la estación de energia AC180 se cargaria desde mechero cuando circulara el coche o de 220V cuando estuviera en un camping. Si estuviera haciendo una excursión de todo un dia, la placa solar (la misma que usaria en el barco), estaria alimentando la AC180.
Para el barco, la AC180 seria principalmente para la nevera.
Mi nevera actualmente se alimenta de las baterias de servicio a 12 V o desde un "transformador" a 220V cuando esta el barco conectado a tierra. Este "transformador" lo puse pues lo que consigo es que al estar conectado a tierra el barco, la corriente va directamente a la nevera sin pasar por las baterias. Por lo que conesguimos que se consuman menos ciclos de bateria cada vez que se enciende la nevera. Y asi las baterias duran más.
La idea que tengo en mente, auqnue no sé todavia como llevarla a cabo, es tener una llave que tenga 3 posiciones para alimentar la nevera:
- de las baterias de servicio del barco.
- del transformador cuando el barco esta coenctado a tierra.
- de la AC180.
No sé si seria muy complicado ese montaje. Tampoco sé si seria yo capaz de hacerlo...
Es Talaier, una pregunta: alimentas la bateria de servico con la Bluetti?. Con que cable/conectores lo haces?.
La idea es poner en el bimini una placa solar semirigida de quita y pon y que alimente la AC180.