Sinceramente me parece muy extraño que la causa del alto consumo sea el reglaje de válvulas, si están desajustadas provocarían mal funcionamiento del motor, pero por eso la bomba no enviaría mas combustible. Si el turbo está agarrotado o fuera de tolerancias saldría humo negro por el gasoil no quemado y el motor no tendría fuerza por la falta de aire para realizar bien la combustión, pero tampoco provocaría aumento de consumo a un régimen de giro determinado. Según tengo entendido eso solo lo puede provocar un mal reglaje de la bomba, hay que pensar que estamos hablando de un motor completamente mecánico en el que a buen seguro solo intervendrá una válvula de descarga del turbo para casos de sobrepresión.
De todas formas si el compañero lo ha solucionado con un reglaje de válvulas a la vista está que estoy equivocado
