Cita:
Originalmente publicado por Borino
Pues igual no lo he leido/entendido bien, creia que el propio protector actuaba cuando detectaba que la bateria estaba por debajo de 11,8V, si no es asi no me solventa mi torpeza que par esto ya tengo el desconectador manual, pero este hay que acordarse de actuarlo, respecto a los otros dos que has puesto como tu dices el problema radica en que debe poder soportar la fuerte descarga de un motor de arranque gracias por vuestra aportacion.
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No, el que no lo había leído todo era yo
. Efectivamente el que pones también actúa automáticamente al caer el voltaje.
Cita:
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*3.Desconexión automática: si el voltaje de la batería es inferior a 11,8 V, el interruptor de desconexión remota desconectará automáticamente la alimentación en 120 segundos para ahorrar energía.Si el voltaje es superior a 13,2 V, el control remoto no será válido para evitar la desconexión accidental de la energía durante la conducción, y la energía solo se podrá controlar a través del interruptor manual.
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Así que sí valdría. En principio si está para 260A continuos y 1000A instantáneos, debería dar de sobra para un FB.