[Egis]

Sí, puede ser.

La configuración más común y habitual en embarcaciones con dos hélices gemelas es el giro al exterior (hélice dextrógira a estribor y levógira a babor), pero la configuración de giro al interior (levógira a estribor y dextrógira a babor) también existe y se utiliza.

La principal ventaja del giro al exterior (que es la más usada) es que compensa la presión lateral de las palas, lo que facilita las maniobras en puerto y mejora la respuesta del timón, especialmente a baja velocidad. La otra configuración (al interior) proporciona un poquito más de velocidad.

Ambas configuraciones son válidas, pero la de giro al exterior se considera generalmente más eficiente y ventajosa para la maniobrabilidad.