Cita:
Originalmente publicado por Turcamen
¿Puede ser que el relé se quedase "trabado" en la posición recogida y a pesar de que el interruptor no mandaba ninguna señal (esto es seguro) siguiera tirando de la cadena? Mi primera idea efectivamente es cambiar el relé.
|
Es posible que el relé se quedase "cerrado" (conectado). Quizás por haberse fundido y pegados los contactos. Esto es muy raro pero... puede pasar.
Cita:
Originalmente publicado por Turcamen
¿Por qué al quedarse forzado quemó ese cable negativo que unía ambas baterías? Entiendo que se quemó por exceso de amperios atravesándolo, pero ¿por qué ese precisamente? Los cables gordos del molinete parecen estar bien, y todos los demás también, así como ambas baterías.
|
Y...
¿de qué diámetro es el cable? ¿Y la distancia total?
Y...
¿qué motor de malacate se trata?
Una cosa es un motor "chico" que con un cable de 4mm2 de sección ya está bien y otra cosa es un motor más grande que demanda más de 40A
Mencionas "
cables gordos" ¿Qué es gordo y qué es flaco?
A ver...
En cuertas cuestiones técnicas hay que ser preciso... porque hacer las cosas a "ojímetro" puede terminar muy mal o peor.
Cita:
Originalmente publicado por Turcamen
Aparte de sustituir el cable quemado y cambiar el relé (salvo mejor aportación) entiendo que esto no hubiera ocurrido si el molinete tuviera un fusible propio que hubiera saltado. Así pues, quiero instalar uno. ¿En qué cable de los tres que van al molinete debería interponerse? ¿Cuántos amperios serían lo ideal?
|
Mencionas "si el molinete tuviera un fusible propio" ¡AY!
Los fusibles se inventaron para algo... justo para evitar lo que a ti te ha pasado.
Luego preguntas... ¿Cuántos amperios serían lo ideal? pues la respuesta correcta NO llegará hasta que no menciones de que motor se trata.
Mira...
Consejitos e información general:
* Baterías en paralelo es una mala idea pues en esa configuración suele haber corrientes entre una y otra por lo que una batería descarga la otra.
* En caso de conectar las baterías en paralelo el cable debe ser de la misma sección que el de salida de cada una de ellas.
* La conexión entre baterías en paralelo suele hacerse MAL.
Por ejemplo:
Salida positivo - Pos. Bat 1 - Pos. Bat 2
Salida negativo - Neg. Bat 1 - Neg. Bat 2
Este ejemplo está MAL.
Lo correcto es:
Salida positivo - Pos. Bat 1 - Pos. Bat 2
Salida negativo - Neg. Bat 2 - Neg. Bat 1
"Parece" lo mismo, pero NO lo es... la longitud del cable incide y bastante.
* Los fusibles se inventaron para evitar desastres. Usarlos es una buena práctica.
* UNA carga que demanda MUCHA corriente conviene que éste cerca de la fuente de energía para evitar cables largos donde se pierde bastante energía en CALOR por efecto Joule.
* Lo gordo y lo flaco NO existe en electricidad. Es conveniente ser preciso. Por ejemplo cable de 4mm2 de sección.
* NO todos los cables son iguales. Los hay de cobre grado "electrico", los hay de aleación de cobre/aluminio y también los hay de aluminio con revestimiento de cobre. Cada tipo soporta a igual sección distintas corrientes. OJO. Un cable de cobre grado "electrico" puede soportar un 30% más de intensidad contínua que uno de aluminio con revestimiento de cobre. (Los de aluminio con revestimiento de cobre suelen enfriarse más rápido por lo que se usan en algunas instaciones que suelen tener picos de corrientes transitorias)
Lo primero que debes hacer -si quieres que la gente de La Taberna te ayude- es indicar con certeza: MOTOR (todas las características que puedas), cables (sección, longitud, tipo)