Cita:
Originalmente publicado por esscapar
Vaya lo siento, pero eso se limpia....son residuos.
Si tienes herramientas, te puedes entretener en desmontar la culata y ya lo ves bien como están los cilindros; quizá no sea tanto y puedas ayudar a mover el cigüeñal con un taco de madera lo mas ajustado posible y un poco de "cariño" en los pistones......si ya te lias, pues por abajo desde las bielas; ese motor vale dinero y teniendo sitio y ganas, creo que vale la pena intentarlo.
Limpieza de colector de admisión y carburadores, es poco trabajo.
Por cierto, si hubiera mucho oxido en los cilindros, las bujías te lo habrían "cantado"...creo.
Suerte.
 |
Supongo que voy a intentarlo, pero ya creo que en primavera, ahora estoy liado con otras cosas... Pero eso de no mover ni 1 mm el cigueñal(he hecho fuerza con la llave de vaso y un mango enorme, que pensaba que se va a romper el tornillo en cabeza del cigueñal)... me da que el primer piston estaria muy pero que muy pegado. En caso de estar mal solo el piston y la camisa (lleva camisa o es monobloque?) , se podria cambiar solo el piston o habra que rectificar todo, por que eso ya se que no es barato...
