Un filtro usado, teóricamente ya no tiene utilidad.
Se puede romper, destruir.
Para extraerlo se le puede clavar un punzón y con giro desenroscarlo.
Uno nuevo, se lubrica la junta, y con un apriete a mano debería ser suficiente.
¿ Cada cuanto tiempo hay que ponerse en faena ?......
Analiza, sopesa y valora.
Lo mejor es ir a lo práctico.
De todos modos, como los ingenieros diseñan de aquella manera ( Inconcebible que para cambiar una correa de distribución haya que sacar defensa delantera y radiador...... Horas interesantes para facturar los concesionarios, a precio de....... .) hoy hay muchos filtros que hay que actuar verticalmente y por lo tanto, hay llaves en el mercado para sustituirlos.
Suerte
Un saludo
