Si vas a lavar el exterior del motor con agua dulce procura llevar un compresor de aire para soplarlo después y que no quede agua en los recovecos, luego lo rocías bien con centauro o wd40. Procura no usar agua a presión y no echarla directamente sobre centralitas y partes que tengan componentes electrónicos.
Además de hacer una revisión del circuito de refrigeración y dado que varios componentes te provocan dudas sobre su funcionamiento, yo haría un mantenimiento completo, sustituiría termostato, impeller, juntas, todo lo susceptible de estar implicado en el fallo y metería por los circuitos de refrigeración un gusanillo de desatascar cañerías, los hay muy finos, para asegurarme de que no tengo un tapón de sal, un caracolillo o un trozo de impeller atascando algún tramo.
