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- Dentro de mi ignorancia, y no me hagais mucho caso pues estoy en horas bajas y ultimamente no acierto ni una, creo que la eslora que te autoriza tu titulo el una no mencionada, la "eslora legal" esta es nada mas ni nada menos que la que figura en los papeles del barco y que a veces no sabes de donde ha salido, sobre todo en barcos antiguos, pero creo que es la que cuenta por ser la digamoslo homologada.
- En barcos modernos esta acostumbra a ser la eslora total, las homologaciones son mas serias, pero en barcos antiguos hasy sorpresas, y si tienes, como uno que yo me se, un barco de 12,10 m. pero en el rol pone 9,90 m., pues estos son los que cuentan y por lo tanto se debería poder llevar con el PER.
- Ratifico lo dicho anteriormente, piensate en sacarte el PER, creo que vale la pena.
