Cita:
Originalmente publicado por Bandit
La eslora de la titulación es la que se define en los apuntes de tecnología naval.... 
La distancia máxima de popa a proa (siguiendo la linea de crujia) sin contar elementos desmontables (má o meno). Al final la GC va a mirar lo que diga en los papeles del barco.
mi consejo es que te tires al PER, los problemas son sencillos, me ofrezco a echarte un cable. |
Esta es la contestacion acertada.
Es la eslora de CASCO, en tu caso 7,85.
El PER no es mas caro sacarselo que el PNB. Haz caso y vete a por el PER. Yo no lo hice así y ahora me arrepiento. Con el mismo barco podras ir mas lejos. Si sumas lo que cuesta ahora el PNB con sus practicas y lo que te costara el PER cuando quieras sacartelo (que querras...) te saldra mas caro.