Aqui como siempre ,igual que en los toros division de opiniones...
Para una limpieza interior del motor ( ya sabreis lo negro que sale el aceite el gasoil deja mucha mierda)
Le viene bien un limpiador del interior del motor,se le añade al aceite viejo antes del cambio se le tine 15-20 minutos en marcha a 1000 rpm.Uso el de Liqui Moly
Y lo deja bastante limpio ,lo he comprobado metienndo un estetoscopio con camara y luz ,se nota el antes y el depues.
Despues le añado en el aceite nuevo el CERATEC de LiquiMoly lo llevo usando desde hace la pila de años y nosotros al menos notamos una mejoria y baja la rumorosidad se nota mucho mas fino,
Al combustible le añado un aumentador del cetano y el arranque el frio sorprende el motor va mas redondo..
Mi ultimo coche lo envie a la chatarra estando operativo con 540.000 kms,sin ninguna averia del motor en ese tiempo solo consumibles.Y ese tratamiento del Ceratec se lo hago desde nuevo actualmente al sustituto que tiene ya 253.000 kmt Representante de comercio casi media España Extremadura-Andalucia-Ceuta y Melilla.
En el barco tengo un Volvo MD2-55 con 20 años,,,,,,no problen,este año le he cambiado el codo de escape y mecanizado la toma del enfriador.
Ha partir de aqui que cada uno haga lo que quiera.
Posdata .
En mas de 40 años con barco propio nunca he tenido problemas con los famosos mocos,aditivo anti bacterias.
Saludos