Cita:
Originalmente publicado por Hortichuelas
Buenas quite la bomba de combustible y la limpieza calcio a montar. Y sigue igual se ha tirado después de calentar el motor
5 minutos bien navegando. A 2200 rpm a partir de hay ha. Ido. Perdiendo potencia he acelerado a tope y. El motor de ha venido abajo hasta 1000 rpm voy a probarlo cogiendo directo. El gasoil de una botella. Y os contaré. Gracias. Ha todos
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Prueba cogiendo el combustible desde una botella. Esto descartaría problemas de alimentación.
Si llegase a seguir en problemas...
observa lo siguiente:
- Temperatura (¿se calienta?)
- Verifica Inyectores
- Ajusta el Calado (Timing) de la Bomba inyectora
- Revisión de la Bomba Inyectora (Gobernador): Si todo lo anterior falla, la causa es casi seguro el gobernador interno de la bomba o algo en la bomba que funciona mal.
Tendrías que dar detalles de cualquier anomalía que notes por ejemplo humos, temperaturas, ruidos raros, "soplidos" por el escape, etc...
Un fallo así es muy difícil de encontrar y puede provenir de casi cualquier parte.
Recuerdo un caso de un motor el cual de vez en cuando una válvula de escape se quedaba medio abierta (NO tanto para que golpeara el pistón pero... no cerraba bien) el tema era que vaya a saber por qué motivo el resorte se había vencido y eso de vez en cuando hacía que la válvula flotara y por lo tanto... bajara de velocidad.
También, se me ocurre ahora, que podría ser que la luz de válvulas sea incorrecta y por lo tanto NO abren y no cierran en su momento justo.
Primero haz lo más fácil: prueba suministro de combustible desde botella y luego nos dices.