Repito lo que digo siempre en estos casos: es intolerable que la DGMC pida a los armadores que busquen un barco
igual que el suyo (y cuando digo
igual quiero decir
exactamente igual, a criterio del plumífero burócrata de turno), cuando son ellos los que tienen todo el listado de barcos y sus respectivas Zonas de Navegación.
Por otra parte, aunque encuentres un barco
exactamente igual que el tuyo en Zona 2 ó 3, esto no te garantiza automáticamente que te vayan a conceder el cambio de Zona; es más, si el barco no tiene marcado CE te van a exigir como condición previa un proceso de marcado post construcción, en el que te vas a gastar la bonita cifra de 4000 ~ 6000 €, y es más que probable que ni aun así te lo concedan.
Si quieres navegar sin problemas fuera de Zona 4, lo mejor es un abanderamiento en el extranjero. Además, así te evitas muchas otras estupideces producto de la arbitrariedad y el intervencionismo de la DGMC.
Saludos y
