[txepetxa]

Cuando haces la solicitud del mmsi no facilitas ninguna info que ya no tengan en la capitania donde el barco este dado de alta, o que no haya en otros documentos como en el certif. de navegavilidad, permiso de navegacion, registro de embarcaciones deportivas, Titulo de navegacion, autorizacion de pesca de especies diferenciadas, solicitud de alta de epirb, etc....

Como ya he dicho anteriormente no mezcles el funcionamiento y uso de 2 sistemas de ayuda a la navegacion y GMDSS (sistema mundial de socorro y seguridad maritima) regulados ambos internacionalmente por el SOLAS (y unicamente con cobertura VHF) con unas aplicaciones con conexion GPRS que nadie sabe a donde se conectan (BBDD) ni que datos compartes, ni quien descarga los datos, ni que uso hacen de ellos, ni si los custodian, ni si los comparten a terceros, etc.... (fuera de toda regulacion, aunque haya una ley de proteccion de datos, ya que en ningun sitio veo que hagan cita a estos aspectos)

Como anecdota, gracias que las capitanias tengan los datos de los armadores de los buques, cuando se activa un distress (epirb, dsc, etc....) los de MRCC se pueden poner en contacto con el armador de turno, llamar por telefono, y confirmar lo que pueda pasar (la mayoria de veces son activaciones accidentales y no hace falta movilizar a las salvamar, helicopteros, etc... por eso llaman primero, antes de movilizar recursos no necesarios).

Ya ves para que utilizan los datos que facilitas cuando haces tramites para equipos del GMDSS
Y eso no lo vas a valorar hasta que un dia realmente lo necesites de verdad.

Y estoy totalmente de acuerdo con el ultimo parrafo de tu comentario pero no entiendo entonces que digas que "estamos haciendo un huracán de un simple chubasco" de este asunto de la aplicacion.