Cita:
Originalmente publicado por nostromo68
No es necesaria tanta complicación, se mide el diámetro del tubo que queda en el motor y se pide el filtro adecuado a ese diámetro, no se necesita ningún invento, el del video le puso un filtro enorme a mi parecer.
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Completamente de acuerdo: el filtro cónico es lo suficientemente poco voluminoso y lo suficientemente ligero como para conectarlo directamente a la toma de aire del motor.
En cuanto al tamaño adecuado del filtro, la superficie de filtrado se calcula con la fórmula:
S [cm²] ≈ K · W [kW]
donde W es la máxima potencia del motor y K vale 7,7 si el motor es de aspiración atmosférica y 9,0 si es turboalimentado.
Saludos y
