[Jose S]

Buenas

Posiblemente la botonera de arranque no abra del todo su contacto normalmente abierto pudiendo pasar una corriente residual, que,a veces, sea capaz de activar el/los reles de arranque.

Si esta bien montado no tiene por que dar problemas, con el clausor das tensión hacia la botonera (normalmente abierta), al pulsar lo cierras y llega a la bobina del rele de arranque que cierra su contacto de fuerza y activa el motor de arranque.

Si los reles de arranque llevan muchos ciclos, quizás se encuentren sus contactos fogueados con material depositado en los extremos, pudiendo incluso saltar arco entre ellos (y arrancar por arte de birlibirloque)

A mi me sucedió algo parecido con una motobomba c.i. en el barco. Montamos un selector de 2 posiciones (para sustituir el clausor/llave contacto) y una botonera. Ponemos la posición de arranque en el selector, mantenemos pulsado el boton de arranque y cuando tose soltamos y ahi va...sin mayores problemas


Yo revisaria las botoneras y reles en principio