Por cierto, yo hice justamente lo que te han dicho, si antes tenías bien equilibrado el conjunto y no te vibraba, comprueba que la geometría es exactamente igual a los que llevas y cuentas el número de vueltas de la rosca (la posición de la tuerca de apoyo del motor). Igual tienes que desacoplar el eje de la inversora, dependiendo de lo que tengas que subir el motor para liberar el apoyo.
