"El plan para los próximos dos días es el siguiente: abandonas el sistema de baja presión y te diriges hacia la dorsal, que se ha debilitado considerablemente y que deberías cruzar sin demasiados problemas. En esta situación, los planes de ruta suelen ser más ambiciosos de lo que realmente es. Después, habrá un período de vientos más suaves en el que tendrás que avanzar antes de que el viento vuelva a arreciar. El objetivo de los planes de ruta es encontrar el mejor canal en la zona de vientos suaves y posicionarte para el tramo de ceñida que seguirás cuando se acerque el sistema de baja presión que desciende por la costa sudamericana. Parece bastante probable que tengamos que seguir la ruta que nos acerque más a la costa."
"Para rodear el Cabo de Hornos, navegaremos contra el viento. Hemos considerado varias opciones y es evidente que queremos mantener la opción de pasar por cualquiera de los lados de las Islas Malvinas. Esto nos permitirá navegar a favor del viento a lo largo del continente o navegar mar adentro contra el viento. El momento de la llegada del sistema de baja presión a la costa oeste y lo que ocurra en la costa este determinarán nuestra decisión, al igual que lo que ocurra más al norte. Las rutas a largo plazo tienden a favorecer una ruta hacia el este para evitar la confusa zona del sistema de alta presión en el Atlántico. Este último punto no está del todo claro por el momento. Por lo tanto, seguimos monitoreando la situación para evaluar la mejor opción."
Han tenido problemas con el gancho de la mayor al rizar, han perdido algunas millas pero han reparado.
