[Egis]

Originalmente publicado por caribdis

Tú no te das cuenta de lo difícil que es encontrar trabajo para todos los "hijos de", "sobrinos de" y "amigos de los hijos de"...es muy fácil hablar sin entender realmente como funciona una sociedad concreta, después de todo, vamos a cumplir casi un siglo sin matarnos entre nosotros..

Y ojo con los africanos, en calidad humana posiblemente tengan más de una lección que dar a muchos..

Y pregunta obligada: el Starlink se integrará en el 6G o va a seguir a su p. bola?

Y...
Las cuestiones de "hijos y entenados" ya los sufrían nuestros abuelitos ¡Qué se le va a hacer! Es así.

Y si... tienes razón, para hablar hay que conocer una sociedad concreta que NO son todas iguales pues tienen muchas diferencias culturales (en el sentido antropólógico del término) entre unas y otras. Así para NO salir de España verés que hay muchas diferencias entre la sociedad que vive en el Barrio del Retiro en Madrid y la que puede moverse por ejemplo en Alicante. No es que sean más buenos o más malos (de eso NO digo NADA) sino que son diferentes.

Mira... hace un tiempo fui a hacer un trabajo de unos días junto con un señor de Alicante para una misma empresa a su sede en Stuttgart (Alemania) y después nos fuimos a otra sede en Viena (Austria). En ese periplo lo que más me sorprendió fue la diferencia brutal, abismal de una sociedad y otra la cual comparten muchísimas cosas: raices, historia, idioma, filosofía, arte, etc... pero... la diferencia era su manera de estar en la vida. En Stuttgart NI una sonrisa, no ví una sola... andaban por la calle con cara seria (no de mal humor, simplemente seria como si cada paso fuese un tránsito que debería ser tomado con una seriedad pasmosa) mientras en Viena los tíos y tías (que eran unas rubias de aquellas) iban por la calle como si todos fueran a la misma fiesta. Los austríacos también son germanos, pero con sonrisas. Je... Una tontera pero hace la diferencia.

De la calidad humana de los africanos NO puedo hablar, NO conozco a muchos así que... si digo algo sería "inventado".

De todos modos en lo que compete a España, se debe atender a la educación de calidad y además facilitar las condiciones para el desarrollo tecnlógico YA mismo sino... el retraso económico será brutal, si sucede, cuando se quiera dar cuenta quizás ya sea demasiado tarde para lágrimas.

No digo que el año próximo España tenga las mismas condiciones educativas y de desarrolo tecnológico que Argentina que supo tener excelentes... históricamente la educación fue libre y gratuita en todos los niveles hasta POST GRADO ¡qué tal! y hasta te pagaban por estudiar si reunías los requisitos para la beca y los incentivos a la innovación tecnológica fueron muy grandes por ejemplo reducción importantísima en impuestos y acceso a créditos con tasas reales NEGATIVAS, lo cual parece una locura hasta que se mira desde el lado de lo que produjeron estas condiciones: Argentina desarrolló una industria atómica incluso vende reactores nuclares y estaba llegando a hacer un SMR (Small Modular Reactors) ¡Tecnología que pocos tienen!, desarroló un programa espacial avanzado con véctores (cohetes) y satélites de diseño y producción propia, mientras fue cuna de empresas "innovadoras" que hoy cotizan en bolsa de EEUU por ejemplo MELI (que vendría a ser el Amazón de Sudamérica) y Satelogic (SATL) una empresa que diseña y fabrica satélites. Ahora las condiciones cambiaron radicalmente desde que el gobierno es libertario pero... eso es otra cosa...

Sobre si Starlink se integrará en el 6G... y... lo veo difícil por no decir imposible. Es cuestión de política de estado de EEUU. EEUU hizo todo lo posible para oponerse al 5G así que... con esto del 6G hará lo mismo.

Además ahora la guerra comercial de EEUU con China está que arde... (ahora las guerras más bravas no se libran con cañones sino con aranceles y políticas comerciales) EEUU impuso aranceles fuertes a las importaciones desde China, restringe las exportaciones de Nvidia (chips para IA) mientras China responde con limitaciones de tierras raras y plata mientras sigue su camino ganando mercados incluso aquellos NO tan apetecibles comercialmente como el africano.

A ver... hoy China es lider en eVTOL (tecnología de ULTRA PUNTA)

Si lo del 6G les sorprendió, lo de los eVTOL les sorprenderá más.

Los eVTOL (Electric Vertical Take-Off and Landing) son aeronaves que usan energía eléctrica para despegar verticalmente, aterrizar y volar, funcionando como un "taxi volador" que combina la capacidad de un helicóptero con la eficiencia de un dron.

China los ha diseñado y lanzado, sino que fue el primer país del mundo en certificar y comercializar un "taxi aéreo" autónomo para pasajeros.

El líder indiscutible: EHang
EHang es la que ya tiene productos "en el mercado" de forma literal. Su modelo estrella, el EH216-S, marcó un hito histórico:

En China: Es el primer eVTOL del mundo en recibir los tres certificados clave (Tipo, Aeronavegabilidad y Producción) de la administración de aviación china (CAAC). Ya se usa en ciudades como Shenzhen y Guangzhou para turismo aéreo y logística.

En África: En septiembre de 2025, EHang realizó el primer vuelo de un eVTOL con pasajeros (sin piloto a bordo) en el continente africano, específicamente en Ruanda durante la cumbre Aviation Africa. El gobierno de Ruanda tiene planes serios para integrarlos en su transporte para saltarse los problemas de infraestructura terrestre.

Otros jugadores pesados chinos

XPeng AeroHT: Han construido una fábrica masiva en el sur de China. Su modelo "Land Aircraft Carrier" (Un dron tripulado que lleva camión grandes o varios chicos dentro) ya tiene miles de pedidos y se espera que las entregas masivas empiecen en marzo de 2026. El eVTOL vuela hasta llegar a un punto de distribución y de allí sale en camión o camioncitos autónomos para hacer la última milla.

AutoFlight: Este año también han logrado vuelos interurbanos récord (por ejemplo, entre Shenzhen y Zhuhai), reduciendo trayectos de 3 horas en coche a solo 20 minutos de vuelo.

Infraestructura: Ya están construyendo "vertipuertos" (helipuertos para drones) en los techos de centros comerciales y hospitales.
Exportación: China está usando su influencia en África y Medio Oriente (a través de acuerdos de infraestructura) para vender esta tecnología como una solución de movilidad moderna para el continente. Los jeques árabes deben estár tan contentos como chaval con juguete nuevo.

El precio de un EHang 216-S ronda los U$S 300.000, lo que lo hace "barato" comparado con un helicóptero tradicional, además de que su mantenimiento es mucho menor al ser eléctrico. El costo de mantener de eVTOL es la décima parte que un helicóptero tradicional.

El costo de un vuelo de 100 Km que los hace en 15 minutos AHORA es de unos U$S 100 pero estiman llegar a un costo operativo de U$S 1 cada 10 km. (más barato que un Uber en Madrid)

Paralelamente hay en el mundo otras empresas que están desarrollando eVTOL pero... están lejos aún de llegar a vuelos comerciales. Joby (EEUU) o Archer (EEUU) aún luchan con el diseño y certificaciones. Archer Avitation (Inglaterra) está más adelantada y ya tiene varios diseños probados pero NO certificados. En Alemania estaba Lilium Aerospace con unos modelos de aquellos pero... no pudo conseguir financiamiento suficiente y (creo que cerró)

Esto de los eVTOL cambiará el mundo de la aviación, el costo de adquisición y operativo es la décima parte que un helicóptero convencional, el ruido es mínimo (la nada misma), el peso y dimesiones permite aterrizar en casi cual terraza de un edificio "medio".

IMPRESIONANTE.

También China tiene taxis terrestres autónomos funcionales hace rato. Se piden por APP, llega y el auto solito te lleva a donde le indiques.

En EEUU está WAYMO una empresa que desarrolla y usa vehículos autónomos perteneciente a Alphabet (Google) ahora desde hace poco sólo está prsente en Phoenix, San Francisco y Los Ángeles. Pero China taxis terrestres los tiene desde hace mucho.

¿Qué implicancias tiene ésto?

Pues... menores costos y DESPLAZAMIENTO de oficios. El conductor de Uber o taxis estará relegado a zonas más empobrecidas.

OJO... UNA de las características notables del CAPITALISMO es el desplazamiento, cosa que ha hecho desde que nació como tal. Al artesano lo desplazó por el obrero y ahora por el robot, al campesino lo desplazó de sus campos, a las masas las desplazó a las urbes.

NO dar cuenta de ello es un error cuyo destino es la miseria.

Así que... dejen de tontear... si no se ponen las pilas con la tecnología, el desarrollo mientras siguen felices porque los bares y hoteles están llenos y dan trabajo a muchas personas... bueh... ya saben que destino les espera a quien piense así.