Re: por qué no aceite 10W40?
Tal cual como bien explicado ROYOR
Para lugares MUY fríos quizás un 10W40 sería necesario pero en ambientes más templados el 15W40 alcanza y sobra.
Incluso podrías poner un 20W40.
A ver... tengo un cliente que tiene una flota grande de camiones. Usa monogrado SAE 40 porque los motores casi nunca paran ni de día ni de noche. ¿Para qué un multigrado si la mayor parte del tiempo los motores estarán calientes? Más barato y según él, rinden más. Los cambia cada tres meses (aprox. 2.000 horas de uso continuo) cuando entran a taller para mantenimiento.
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