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Estimados, gracias por ambas respuestas. Ya veremos para donde pintan las cosas. Me alegra confirmar que los sistemas son independientes y que las rpm no dependen nunca del estado de los sensores de trim. Me animo a pensar que el problema, efectivamente, está en las líneas de combustible. Por ello he reparado turbo, bombas de inyección y hasta cambié los tanques. Estoy terminando. Aquí (sudamérica) poco se consigue, como no sea un gran culto a la paciencia. Les diré, finalmente, cómo resultó mi pesquisa. Un abrazo