Je...
Vais a recibir respuestas disímiles.
Los regatistas te dirán que deberías cambiar la jarcia fija cada 10-15 años. Llevan algo de razón porque los obenques y stays trabajan mucho, muy tensionados y bajo cargas muy variables. Además los regatistas suelen tener muy afinados sus barcos así que... ponen lo mejor que pueden y lo cambian con más frecuencia.
Los cruceristas te dirán que la jarcia se debería cambiar cuando aparecen "pinchos" o señales de óxidos. Bueh... la aparición de "pinchos" es un síntoma bastante tardío de que la jarcia no da para más y hace tiempo que debería ser cambiada.
A ver...
Las señales como la aparición de "pinchos" son tardías: La jarcia debe ser cambiada YA.
La señal de óxido podría (es potencial, no una verdad absoluta) no ser definitoria, algunos aceros presentan señales de óxidos sin que por ello estén para ser cambiados.
Para saber a ciencia cierta en qué estado está un cable de acero hay que hacer una inspección profunda no destructiva del cable por ultrasonido o similar. Otras inspecciones pueden dar una pista pero no definitiva.
En la práctica de crucero de barcos con BUENOS aceros (alemanes, ingleses, argentinos) una jarcia puede durar décadas. Si el acero es malo (los chinos de vieja tecnología, los brasileros) bueh... es un tema.
Para que te des una idea... YO NO he cambiado una jarcia en ninguno de mis veleros. Y eso que los compre con jarcias viejas.
A ver...
EJEMPLOS NO náuticos:
** En los puentes colgantes se hacen revisiones periódicas en los "suspenders" y catenarias. Los suspenders se suelen cambiar en la práctica cada 50 años y las catenarias rara vez... hay catenarias que están desde que se inauguró el puente.
** Los cables de los ascensores por norma se hacen inspecciones cada 6-12 meses (o según normativa local) pero... en la práctica los cables casi no se cambian en décadas. Y NO hay cable de acero con más trabajo de flexión, estiramiento y carga que un cable de ascensor. Así que... ya sabes.
Si quieres conocer con exactitud el estado de los cables: contrata un servicio de inspección especializado (NO a "ojo" sino con instrumental adecuado)
Si vais a cambiar jarcia: por acero del bueno (alemán, inglés, argentino) te saldrá más caro pero... pagas una vez y te olvidas por décadas.
Si quieres que la jarcia te dure más... haz un trimado correcto (ni tan tenso como violín ni tan flojito como cuerda de tender la ropa)
Suele ser útil recubrir la parte baja de los stays y obenques con una funda de plástico termocontraíble. Evita el óxido.