Cita:
Originalmente publicado por PatronJoako
Perdona, es igual a un suzuki df115 del 2005. Fue un rebranding en su día. Diría que se llama igual Johnson df115 4t del 2005.
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OK.
Entonces es un motor con inyección de gasolina, encendido electrónico y ECU.
Podría haber sido un Jonshon antiguo (carburador y encendido a platinos) mucho más fácil de reparar.
La manera más simple es conectar la ECU y tomar el diágnótico preliminar (puede fallar) de allí, pero dudo que tengas el aparataje ncesario.
Pueden ser varias causas posibles, entre las muchas hay te cito las más comunes:
- Fallo en el suministro de combustible (bomba de alimentación, inyectora e inyectores)
- Fallo en el encendido (sin chispa en bujías)
- Fallo de la ECU (puede pasar)
Prueba echandole unas gotas (gotas quiere decir eso, gotas, NO un chorro) de gasolina en el múltiple de adminisión... dale arranque, si por lo por menos da alguna explosión entonces el problema está en el suministro de gasolina, sino...
Prueba sacar UN cable de bujía, acerca la punta a 1 mm de una parte metálica, dale arranque, si NO salta chispa es problema de encendido.
Sino puede ser directamente la ECU, un problema con un sensor... un cablecito suelto... un capacitor que se queme... y sonaste. NO suele pasar hasta que pasa.