[bonono]

En España pasamos una ITB periodica obligatoria, con un precio elevado, por lo que se supone que el barco ha sido revisado por un especialista por lo que en caso de rotura de jarcia el seguro dudo que pueda achacarnos a nosotros dicha responsabilidad, que se la pidan al inspector, que para eso le hemos pagado.
Por otra parte, la calidad de una jarcia nueva barata puede ser mas peligrosa que una de 15 años. Lo suyo, en jarcias con años a cuestas, es revisarlas por un especialista competente (no el de la ITB) y dejarnos asesorar.