Cita:
Originalmente publicado por Pilcomay
Hola, soy Ricardo Rozas de Rosario, Argentina y navego en el río Paraná.
Tengo un TAMD 41 con el mismo inconveniente, a partir de 2.800 rpm suena alarma de temperatura y el motor no supera 90*, si tienes dos motores una prueba sencilla sería intercambiar los bulbos. Al estar debajo el colector de escape, sería la parte de mayor temperatura. Otra duda es que la bomba de agua salada aspire aire por el sello al aspirar con más fuerza a muchas rpm.
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Hola Ricardo, efectivamente, el problema era un sensor de pitido defectuoso. lo cambié y solucioné el inconveniente. Gracias por la info. Un abrazo!