Ver mensaje
  #37  
Antiguo 02-02-2026, 17:59
Avatar de caribdis
caribdis caribdis esta desconectado
Hermano de la costa
 
Registrado: 26-03-2010
Mensajes: 9,709
Agradecimientos que ha otorgado: 6,626
Recibió 11,277 Agradecimientos en 4,377 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Preparación de un Velero de Serie para la Travesía Atlántica

Creo que ya lo comentamos alguna vez, pero aquí alguien está queriendo darle lecciones de diseño nada más y nada menos que al diseñador entre muchos otros de los siguientes modelos:

-Alubat Cigale 14
-Figaro Solo 1990
-First 260 Spirit
-First 285
-First Class 7.5/8/10/12
-Pogo 12,5
-Pogo 2
-Pogo 30
-Pogo 40
-Imoca Generali 2007
-Imoca Vulnerable 2023
-Imoca Paprec Arkea 2023

Tuve la suerte de cruzar en 2020 con un Pogo 12,5 y es un barco impresionante, admirable, un puro placer...eso si, llevar la caña a mano conlleva una tensión tal que en un cuarto de hora estás agotado, es un barco que necesita un buen piloto y bien ajustado. Llevabamos un NKE y en un momento determinado, ya a bastantes millas de Canarias empezó a darnos problemas de configuración para las condiciones que teniamos, hablando por Iridium con el astillero nos dieron los parámetros con que configurar el piloto...a partir de ahí ya no hubo más problemas, pero como cualquier herramienta de precisión, hay que saber manejarlas.

El que quiere dar lecciones de diseño cuenta en su historial con
-Un montón de diagramas con formulitas al lado
-La creencia firme de que un Barodeur puede bajar olas a 20 nudos.

[emoji482]


Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
__________________
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
Citar y responder
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a caribdis
jiauka (02-02-2026)