[Luis_pm]

A mí en la mía pasaba eso que describes. Cuando la desmonté lo que se veía en el cono era un acabado en espejo, lo que ya me delató que ahí estaba el problema. Fue tan fácil como esmerilar ambas superficies con una pasta para esmerilar válvulas.
Mi inversora es una Kanzaki km2a.
Desconozco si el sistema de la tuya es como el de la mía.
Otro síntoma que tenía es que tenía que revolucionar mucho el motor hasta que engranaba