tercer cuadrante, motoveleros y quilla de sable,
no son una combinacion muy conveniente.
La quilla corrida o alargada ciñe peor, pero en tramos medio-cortos, para cerrar al viento se pone motor y se ganan grados asi, que es el insidioso truco, justamente, de los motoveleros.
En grandes travesias importa mas la estabilidad de rumbo,
la suavidad de navegacion que cuida del material, y la proteccion de apendices y casco que ceñir a rabiar, cosa que no suele querer hacer un caballero de la mar salada...
