[vigiadeoccidente]

muy buenas, Neburfer

Hombre, así, bote pronto, pienso que es un repuesto que probablemente se consiga sin dificultad en un servicio oficial; si no fuera así, siempre podrías hacértelo tú mismo sin demasiada dificultad.

recordando el mio, a unos cienes de kilómetros de distancia, se trata de una simple barra de acero (acero?, qué acero? ahhh...) de calibre adecuado a los bujeros del motor y de longitud bastante para que sobresalga un par de centímetros. la barra está algo rebajada en uno de sus extremos (como si le hubieras afilado con un sacapuntas) para facilitar la entrada y tiene una perforación transversal para meter un pasador (de venta en ferreterías). El otro extremo está doblado en ángulo recto y forma una "L" de un par de centímetros para facilitar la extracción, y ya está.

Para nota (y espero que no me falle la memoria), en el extremo "doblado" y justo en el ángulo tiene soldada una arandela, en la que se apoya un muelle y tras él una segunda arandela libre, con lo que se consigue que una vez instalado y con el pasador puesto el conjunto esté a presión y no vibre, y, más de memoria, tenía restos de haber tenido un terminal de cable para que a pesar de la grasa hiciera masa con el motor, por la cosa esa de la corrosión.

Si no lo consigues de orígen, echa un vistazo por el puerto hasta que veas un motor como el tuyo y copialo.. Es fácil y barato.

Suerte