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Este grupo construyó la réplica del Gokstad en seis meses, intentado siempre que fuera posible usar las técnicas tradicionales.
El barco de Gaia es una réplica del barco de Gokstad, así que sigue su misma construcción. Está formado por tablas clavadas, casi ellas todas de roble. Tiene 24 metros de eslora y 5 metros de manga. El barco fue hecho para ser propulsado por 32 remeros, y los huecos que servían para el paso de los remos podían ser tapados en el momento de una navegación a la vela. Utilizaba una vela de una superficie aproximada de 110 m² que, según estimaciones, podía hacer ir la embarcación a una velocidad de 12 nudos. Cuando se encontraba en aguas poco profundas, el timón podía ser levantado, con el fin de que no sufriera daños.
Tras su construcción, Gaia fue botado en la isla de La isla de Halhomen, en el oeste de Noruega.
En el verano 2005, el longship vikingo Gaia navegó haciendo la vieja ruta vikinga de Vestfold a Dublín. El viaje tiene tres razones:
1. Los vikingos que se instalaron en Dublín provenían de Vestflod, que a su vez provenían de la zona de Viken, en la aprte noruega del fiordo de Oslo.Las excavaciones de la primera ciudad noruega, Kaupang, y excavaciones en Dublín confirman esta teoría. La palabra “viking” significa “gente de Viken”, por lo tanto Viken y Vestflod son la patria de los vikingos.
2. Han pasado 125 años desde la excavación del barco de Gokstad. Según anales históricos irlandeses y las sagas islandesas, Olav Geirstadalv, que fue enterrado en el barco de Gokstad, pudo ser el primer rey de Dublín Amlaph (Aulaffe)
3. En el 2005 de conmemoraba los 100 años de la existencia de Noruega tras su independencia.. Las excavaciones del barco de Gokstad y los barcos de Oseberg en 1905 fueron importantes para dar sentido al orgullo nacional noruego.
¿Algún día pasará lo mismo en Galicia?
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Este grupo construyó la réplica del Gokstad en seis meses, intentado siempre que fuera posible usar las técnicas tradicionales.
El barco de Gaia es una réplica del barco de Gokstad, así que sigue su misma construcción. Está formado por tablas clavadas, casi ellas todas de roble. Tiene 24 metros de eslora y 5 metros de manga. El barco fue hecho para ser propulsado por 32 remeros, y los huecos que servían para el paso de los remos podían ser tapados en el momento de una navegación a la vela. Utilizaba una vela de una superficie aproximada de 110 m² que, según estimaciones, podía hacer ir la embarcación a una velocidad de 12 nudos. Cuando se encontraba en aguas poco profundas, el timón podía ser levantado, con el fin de que no sufriera daños.
Tras su construcción, Gaia fue botado en la isla de La isla de Halhomen, en el oeste de Noruega.
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