Pongo el ejercicio de carta (el que a lo mejor se impugna) por si os interesa:
Un yate navega en las proximidades del Estrecho al Ra=135º con v=12 nudos, en zona de corriente desconocida y con viento fresco de poniente (Oeste).
Con el fin de comprobar su ct, siendo Hrb=03h-20m se sitúa por ángulos horizontales tomando simultáneamente:
Marcación del faro de C. Trafalgar=138º por babor, Marcación de Isla Tarifa 40º por babor y Marcación del faro de C. Espartel= 33º por estribor.
Situado, cae a babor hasta que la Marcación del faro de Pta. Malabata sea de 15º por estribor, el desvío al nuevo rumbo = 1º NW, el abatimiento = 4º.
Al ser Hrb=04h-40m, toma simultáneamente Marcación del faro de Pta Cires = 27º por babor y Marcación del faro de Pta. Alcázar = 27º por estribor.
Situado de nuevo, y teniendo en cuenta la corriente hallada, da rumbo para pasar a 7 millas del faro de Pta. Almina, una vez a rumbo el desvío = 1º NE.
Al estar al través del faro de Pta. Europa da rumbo a la luz roja del espigón de entrada al puerto de Algeciras, teniendo en cuenta la corriente anterior y poniendo la velocidad de máquina adecuada para llegar a la citada luz al ser Hrb=07h-00m, una vez a rumbo el desvío = 1ºNW, el abatimiento = 5º.
(La declinación magnética para toda la carta = 3º NW)
Se pide:
1) Situación a Hrb=03h-20m, y ct del compás en ese momento.
l=35º 59,8'N
L=006º 0,1'W
Ct=-5
2) Situación a Hrb=04h-40m y Ra hasta ese momento.
l=36º 54,6' N
L=005 37,0' W
Ra= 121º
3) Rumbo e intensidad horaria de la corriente.
Rc=76º
Ihc=3 nudos
4) Ra para pasar a 7 millas del faro de Pta. Almina y Hrb al estar al través del faro de Pta. Europa
Ra=68º
Hrb=05h-45m
5) Ra y velocidad de máquina para ir a la luz roja de Algeciras.
Ra = 300º
Vb=9,4 nudos
