Cita:
Originalmente publicado por pinguino
Hoy invito a isotónica que ya llevamos bastante de 
Comentábase que antaño el que tenia un barco de 24 a 28 pies sentíase como el más afortunado navegante  con una nave capacitada para navegar allende los 7 mares. Pero en estos dias de la play y el post-it parece que los barcos de verdád empiezan en los 40 pies  y si no eres el afortunado poseedor de un Najad de mas de 50 pies (u otros esculturales clippers parecidos), ni se te ocurra salir mas allá de la bocana  so pena de ser devorado por los monstruosos temporales que cohabitan allende la mar.  Que pena cada dia se necesita mas parné  para sentirse dotado para la navegación de altura. ¿Oh donde estais queridos Mistral, Vertue, Vancouver 28, Etc.?  |
No creo que las condiciones y capacidades marineras de una embarcación a vela sean solo una cuestión de eslora. Factores como la resistencia estructural o el margen de estabilidad positiva (desplazamiento/manga) son factores fundamentales. Por lo que he leido, no obstante, entiendo que una eslora pequeña (26-30 pies) hace a nuestro barco vulnerable ante olas rompientes de 2 a 4 mts y esto no es la mejor garantia para una naegación oceánica. No obstante hay numerosas crónicas de circunnavegación con esloras pequeñas,por lo que sin duda hay que considerar ás factores, pericia, suerte, climatologia, latitud media de la travesia....