Cita:
Originalmente publicado por Butxeta
Los pilotos siguen un rumbo aguja. Pero aguja de su aguja, no del compás del barco. Según el tipo de piloto, llevan una brújula más o menos precisa. Lo que hace el piloto es mantener la línea de crujía siguiendo una dirección-rumbo.
Si hay corriente, abatimiento, desvío, variación local o te dedicas a llevar lingotes de hierro junto al fluxgate del piloto, habrá diferencias entre el rumbo verdadero y el rumbo que sale en la pantallita del piloto.
Por eso es muy util tener el piloto conectado a un GPS. A menudo el rumbo que hay que poner en el piloto, para que el verdadero sea el deseado, se aleja bastantes grados.
 |
Bos días
Por puridad de términos, el rumbo verdadero no depende de corrientes, ni abatimientos, es el ángulo que forma la línea de crujía con el N verdadero.
Efectivamente, debido a los efectos ya citados, para conseguir el rumbo efectivo (o de superficie) deseado, el rumbo verdadero o de aguja a fijar el piloto automático puedes ser bastante diferente.
Saudiños