No, no es exactamente así, maral.
Te explico el proceso un poco más en detalle.
(esto también lo explica el manual que podéis descargar en PDF para llevar a bordo o tener en casa).
Como os comentaba, el modo táctico sólo sirve para ayudaros en la ceñida. El Microcompás os muestra el rumbo magnético del barco al que se ha sumado lo que se llama un "offset" (un desplazamiento), correspondiente a la mitad del ángulo de virada que el chisme ha registrado antes de la regata (a continuación os explico cómo). El Microcompás SUMA la mitad de ese ángulo al display de estribor y resta la otra mitad al de babor. De modo que siempre se debe leer los mismos números en ambos displays.
Cuando esos números cambian como os he indicado antes, es cuando el patrón toma la decisión de virar (o no, eso sólo lo sabe el patrón).
Para que esto funcione bien, antes de la regata, el Microcompás tiene que conocer los "patrones de viento". ¿Cómo conseguimos esto?. Pues mediante un procedimiento que requiere que estemos en el campo de regata un poco antes, y es como sigue:
1) Tenéis que poner al Microcompás en modo "táctico", entonces:
2) Empezáis a hacer un bordo hacia barlovento
3) Si observáis en los displays que el ángulo de virada es superior a estribor que a babor, debéis reducir el ángulo de virada hasta que ambos sean iguales (y viceversa) . Para ello pulsar "set" una sóla vez, aparecerá en el display el ángulo de virada, y con las teclas "set" o "mode" podéis incrementar o decrementar el valor de ese ángulo. Normalmente se incrementa o decrementa en resoluciones de 5º, aunque podéis variar esto desde 1º a 10º. Se recomienda 5º porque de ese modo los pequeños roles permanentes (idas y venidas) de viento, no distraen al patrón, y sólo se tienen en cuenta los roles importantes.
4) Cuando han pasado 5 segundos en la pantalla de "set", el microcompás volverá automáticamente a la pantalla de compás táctico.
El Microcompás también os sirve para determinar el bordo bueno en la línea de salida.
1) Navegad a lo largo de la línea de salida amurados a estribor.
2) El Microcompás debe estar en modo "compass".
3) anotad el rumbo que lleváis.
4) Sumadle 90º a la lectura y tendréis el valor del rumbo al que está orientado la línea de salida. Si la línea está bien orientada, al apuntar al rumbo obtenido debéis ver en la proa la boya de barlovento, el viento deberá venir totalmente de proa.
5) Si al apuntar al rumbo calculado, el viento os entra por babor, el bordo bueno es salir amurados a babor, y viceversa.
Saludos.
Rog
PD: Tened en cuenta que, normalmente, este sistema funciona en barcos de regata que no tienen posibilidad de tener ningún otro sistema de control de viento a bordo, como las clases olímpicas de vela, etc. De modo que no disponen de ningún equipo de viento que no sea un Windex. Para cruceros hay sistemas más adecuados y completos de Tacktick.