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- Respecto al problema de izado de la mayor, como ya se ha dicho hay que mirar dos cosas, primera si hay algún impedimento mecánico en el cabo, poleas o reenvios que frenen e impidan el normal izado, pensar que cuando empieza a izar la fuerza necesaria es poca, pero a medida que se va subiendo aumento el peso de la vela y el roce de los patines por lo que aumenta la tensión del cabo y es cuando salen los problemas.
- Si es solamente cuestión de engrase, hay que tener en cuenta algunos puntos:
1º No usar nunca elementos de engrase como grasas o aceites, como ya se ha indicado, estos se mezclan con el salitre y forman una masa abrasiva que a la larga termina perjudicando, aunque inicialmente puedan funcionar bien. es una soilución desaconsejable.
2º El uso que se ha comentado de cremas solares, es un consejo general muy relativo, hay muchisimos tipos de cremas solares, aceites broceadores que son totalemente desaconsejables, cremas resistentes al agua que pueden actuar como grasas y por lo tanto tampoco aconsejables.
En general diría que no es un sistema recomendable y a la larga puede en muchos casos ser perjudicial.
3º Uso de jabones, funciona, problema que con el agua se disuelven, los liquidos puese mezclarse con el salitre y formar mezcla abrasiva, pero como se disuelven con el agua tiene poca duración y hace poco daño. Mas aconsejable es el uso de una sencilla pastilla de jabón, frotarla con el palo y los patines, va bien aunque dure poco. Este sistema, pastilla de jabón, también en muy recomendable para cremalleras.
4º Uso de engrases secos tipo teflón, es lo mas aconsejable, funciona, no daña nada y la duración mas larga que los jabones.
5º Si se llevan patines de rodamientos el unico medio aconsejable son los engrases secos de teflon, si son necesarios.
