[Sorias]

Hola a todos.
Aunque sea largo y pesado os contare mi experiencia personal con mi, en aquel momento, recien comprado tractor (motor Volvo gasolina con 18 añitos).

En la cala del aceite no se veia aceite, solo esa crema blanquecina.
Abri un hilo aqui y las respuestas fueron similares a las de este post. Navegue por muchos foros de coche y mecanica, ademas consulte con dos mecanicos profesionales (de coches). La opinion general era que habia agua en el aceite. Pero tambien aparecia la opinion de que podria ser mala calidad de aceite.
Antes de tomar una determinacion decidi hacer una serie de pruebas encaminadas a determinar si realmente habia agua en el carter.
Quizas lo que hice no fue muy profesional, pero.......
Lo primero fue observar muy bien el motor antes de tocar. Vi que habia muchas muestras de condensacion,por ejemplo al abrir el tapon para rellenar aceite aparecian en su cara interna gotitas de agua.Tambien en la tapa del delco por dentro habia humedad (que por cierto me obligaba a secarlo de vez en cuando para que el motor arrancara).
El siguiente paso fue sacar todo el aceite del carter y el filtro de aceite. En contra de lo que parecia, casi todo era aceite negro, muy negro. Y muy poco de la crema blanca (es muy escandalosa, supongo que flota y canta mucho).y lo mas importante, no aparecio agua.De esto estoy seguro ya que todo lo que salio del carter fue recogido en botes de vidrio pra poder observarlo. El aceite tenia un fortisimo olor a gasolina. Otra prueba que hice fue calentar ese aceite en una sarten . Si, una sarten de freir patatas que compre en los chinos para esto. Por si no os dais cuenta, si fries patatas o un huevo, o lo que sea, con la sarten humeda, al calentar el aceite SALTA y salpica. Lo mismo que si el aceite esta muy caliente y pones en el algo humedo.Pues el acite de mi carter no SALTABA. Es decir que no tenia agua.
Si en el aceite no hay agua, al sacar el aceite del carter no aparece agua, solo puede estar en la crema blanca, que como dije antes parece mucha cantidad, pero no era tanta. Si no era tanta cantidad bien podria proceder de la condensacion detectada previamente.
Debo decir tambien que el nivel del refrigerante (anticongelante verde fosforito) no bajaba.

Asi que decidi dar un voto de confianza al vendedor, que siempre me dijo que estaba todo perfecto, y del que siempre pense que no me estaba engañando.
Puse un filtro de aceite nuevo, rellene de aceite de baja calidad. Deje el motor funcionar al relenti un rato largo para que el aceite limpiase todo el circuito. (debo decir que el motor simpre ha sonado bien y redondo).
Cuando me parecio, puse otro filtro nuevo y un aceite sintetico bueno.
Desde entonces el aceite permanece claro y sin restos de natas blancas.
Cuando detecte este problema realmente me acoj**ne, y pense en lo peor. Ahora creo que fui muy alarmista.

Mi recomendacion es que antes de montar un "escandalo" investigues ya que realmente puede ser o poca cosa o por el contrario toda una ruina. Si tienes problemas con los plazos de la garantia, puedes comunicar al vendedor que has detectado tal o cual averia ( siempre por escrito y burofax). De esta forma si con posterioridad la solucionas con un cambio de aceite, todos amigos, si por el contrario es algo grave pues ya tienes la reclamacion de la averia dentro del plado de la garantia.

Yo no soy profesional de la mecanica. Solo me gusta cacharrear un poco. Asi que tomate mi experiencia como otra idea mas y que te sirva para intentar pensar en otra cosa distinta a renunciar directamente a una gran ilusion.
Si puede ayudarte en algo hazmelo saber.
Saludos a todos.