Cita:
Originalmente publicado por Inspectorate
Este tipo de posts pone de manifiesto que es absolutamente necesario que los patrones de embarcaciones obligadas a llevar equipos DSC dispongan del título de operador general o restringido (según zonas) del sistema mundial de socorro y seguridad marítima.
Saludos.
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Tienes toda la razón Inspectorate, en cualquier caso deberiamos observar que hacen nuestros vecinos europeos y actuar en concordancia. Esta ya no es esa España de Don Miguel de Unamuno y compañia que vivía de espaldas al mundo.
Me temo que nuestros avezados gobernates, siguiendo el ejemplo de sus ancestros que implantaron la via estrecha para evitar invasiones ferroviarias, ahora están implantando una nueva via estrecha (por lo menos frente estrecha) para la navegación deportiva, no sea que Africa decida invadirnos a través del estrecho.
Lamento ser tan demagógico, pero no comprendo como un equipo VHF con homologación española 550044, comprado en España y con número de série 540001xx no incluye, como está obligado por ley, unas instrucciones en español, ni tampoco están traducidos sus menus, lo que me demuestra nuevamente que la homologación en este país es un mero trámite que se resuelve pasando por caja.
Si quieres que continue con otras quejas, tengo la balsa salvavidas llena de ellas y está a punto de hundirse.
No obstante saludos cordiales pues, aparte de este último mensaje que has publicado, hasta hoy te habías dedicado a echar una mano a los navegantes aficionados, que bastantes problemas tenemos para seguir flotando, sin ponerles trabas ni reflejar la cara mas amarga de la administración.