Cita:
Originalmente publicado por fernicho
Unos cafés con gotas  y gracias por la explicación. Por cierto Atnem (veo que lo tienes montado), la salida del regulador (o salidas, no sé como son) se conecta directamente a los bornes de las baterias (tengo 2) o al separador de carga (que seguirá perdiendo sus voltios) y este sigue a las baterias?. ¿El cable que va del alternador al separador de carga, ¿hay que suprimirlo?. Es que todo lo que he visto son fotos de los aparatos y sus características pero no vi ningún esquema de conexiones (y qué hacer con el cable original que va del alternador-separador-baterias).  |
Pues aunque defiendo a capa y espada la utilidad del Adverc... no lo llevo
.
La razón es que en mi barco actual ya llevaba de origen un sistema muy sofisticado de regulación de la carga eléctrica. Aún así, hice revisar por parte del importador en España del Adverc (Phillippe, un crac de los voltios, del cual ya se ha hablado en este foro). El me dió el vistobueno a lo que llevaba y me aconsejó no tocarlo, a menos que el sistema fallase, y así lo hice.
Sin embargo, y aunque no tengo ninguna queja de lo que llevo (Amper Systems - USA), si me dieran a escoger, escogería el Adverc.
Respecto a tus dudas sobre conexiones, te aconsejop que visites la página web del Adverc:
http://www.adverc.co.uk/
En ella encontrarás mucha información al respecto. Concretamente, los esquemas los verás en:
http://www.adverc.co.uk/technical/technical-boat.asp