Amigo Taranus, a mí me llevó una semana cambiar los de mi 2GM20; primero les eché 4 en 1 y lo intenté con una llave normal, nastideplasti, aquello ni se estremecia.
Así que estuve una semana echándole 4w, un 3 en 1 más "pofecioná" y en el interin, me agencié una llave de vaso con boca de estrella, y un tubo de 60 cm para hacer palanca. Me costó, pero salieron, de los anodos no quedaba ni el recuerdo; se los puse nuevos y le dí un poco de aceite a la rosca antes de apretarlos.
Una sugerencia, por lo que valen, cámbialos cada año, saldran más facil y al estar más "enteros", imagino que cumplen su función mejor, preservar el motor de la corrosión por electrólisis. Ese motor, si lo cuidas, dura más que tú.
Un saludo de Quirón y
pa los cofrades.