Como ya han comentado, este es un tema que viene de largo: es algo imprescindible y que viene reclamando el sector del charter desde hace años. En el pasado se han producido algunos intentos de solución, pero todos los proyectos apuntados se han encontrado con la oposición frontal del sector náutico profesional, muy especialmente los de la FP.
La realidad, les guste a los de la FP o no, es que tradicionalmente quienes han venido ejerciendo de patrones "profesionales" en el sector del charter y de la náutica deportiva, han sido, precisamente, aquellos que poseen una titulación deportiva. Esto además de una realidad, es algo lógico, puesto que quienes normalmente saben más de embarcaciones deportivas, son aquellos que se dedican a navegar habitualmente en ellas, independientemente de si cobran o no. La posibilidad de cobrar, la "profesionalidad", es independiente de los conocimientos y la experiencia acumulados, algo que aumenta con el paso de los años y con la práctica habitual de este tipo de navegación.
A ello cabría añadir la importancia de la flota de embarcaciones de vela, mayoritaria en el sector del charter y en donde se produce una mayor demanda de patrones asalariados. Aquí es donde se observa con mayor claridad las carencias del sector, la importancia y la necesidad de una titulación náutica específica y la gravedad del problema: quienes supuestamente -o legalmente- deberían de ejercer este trabajo, resulta que no se les enseña durante los estudios "profesionales", ni por lo más remoto, lo que es una embarcación de vela, cómo se manejan éstas adecuadamente o simplemente qué es o qué implica el charter náutico... entre otras cosas, porque la orientación de las actuales titulaciones profesionales, poco o nada tienen que ver con la práctica de la náutica deportiva.
Y de esta forma, lo que tenemos es una situación absurda, en donde faltan titulados profesionales, en donde no existe una titulación profesional específica y adecuada y en donde quienes habitualmente ejercen de "profesionales" son titulados deportivos. Y ante esta situación -ante la realidad-, lo que se lleva años pidiendo es algo tan lógico y tan sencillo como que exista UNA TITULACION ESPECIFICA... algo que parece no gustar a los otros "profesionales" (igualmente entre comillas), que olvidan una y otra vez que un título enfocado para el desempeño de otras actividades, no otorga a quien lo posee los conocimientos adecuados para la práctica de la navegación deportiva.
Pese a su oposición frontal, parece ser -por enésima vez- que la solución esta próxima: durante la celebración de las últimas jornadas náuticas que tuvieron lugar en el pasado Salón Náutico de Madrid, se anunció desde la Subdirección General de la Marina Mercante, la inminente creación de UNA HABILITACION ESPECIAL PARA CHARTER, a partir de las titulaciones deportivas (presumiblemente a partir del CY), de forma que mediante un curso de capacitación, se pueda conceder una licencia profesional para la práctica del charter. Esperemos que a la enésima vaya la vencida... ¡Lástima que la noticia no viniera acompañada de una fecha concreta! (aunque se daba a entender que sería de forma inminente)
En cualquier caso, creo que esta solución no dejará de ser un parche y estoy de acuerdo con lo que también se ha apuntado: España debería seguir el ejemplo de Italia, separando la Marina Mercante de la Náutica Deportiva, ya que una otra pasan por enfoques claramente diferentes y por ello requieren una regulación adecuada y específica a cada una de ellas.
Quizás así llegue el día en donde los temarios de las titulaciones deportivas dejen de hablar de arrufos (por más bolsas de equipaje y latas de cerveza que he metido en un barco nunca he visto que se deforme el casco), desaparezcan de algunos textos frases como "... el zuncho del cáncamo del penol de pena..." (sigo mirando la jarcia de cada velero en el que navego para ver si identifico cada una de esas partes...), o sobre todo, que empiecen a incluir procedimientos para la navegación con mal tiempo en este tipo de embarcaciones, organización de un crucero, profundizar en los temas relacionados con la seguridad y en general, materias espécificas a lo que finalmente se llevará a cabo.
Buenos vientos para todos... especialmente para quienes regulan las actividades en el mar...
