Cita:
Originalmente publicado por iferfoz
En respuesta a lo escrito por Wuazzup:
Dices que que un patrón o capitan profesional no le enseñan navegación a vela. pues bien, que yo sepa a un PY o CY tampoco le enseñan nada en absoluto aparte de la teoría que aprende por libre o en una academia y que se traduce a unos pocos meses de estudio de cuatro horas a la semana. ¿De verdad crees que con eso se aprende náutica?.
Lo mamarás despues navegando, pero en ese caso un profesional, aparte de la teoría que para nada tiene que ver con la titulación deportiva, tambien puede aprender a navegar a vela a base de práctica, o sea como todo hij@ de vecino.
Digo esto y no soy profesional aunque conozco los temarios de los unos y de los otros y la verdad que nada tienen que ver.
Saludos y buen domingo.  |
Estimado Iferoz:
Yo no digo en ningún momento que con lo que se enseña en una academia ya se sepa de náutica: a navegar se aprende -sobre todo- navegando. Lo único que he apuntado es que quienes habitualmente ejercen de patrones de charter, son precisamente quienes se dedican habitualmente a este tipo de navegación... para lo cuál, también normalmente, la titulación que tienen es la deportiva.
Por descontado que un Patrón de Cabotaje o Mecánico Naval, por ejemplo, puede saber tanto o más de vela que cualquier titulado deportivo; y también un Marino Mercante. Esta claro que una titulación -la que sea- no otorga por si sola los conocimientos necesarios, ni valdrá de mucho si no se posee una cierta experiencia.
Pero si se analiza por qué o para qué una persona se decide a obtener un determinado tipo de licencia, es fácil descubrir importantes diferencias. Quien se decide por una titulación profesional de FP, normalmente pretende vivir profesionalmente de lo que va a estudiar. Y lo que va a estudiar esta enfocado -especialmente- a ser miembro de la tripulación de un pesquero, una golondrina, un remolcador o un pequeño mercante, en el caso de la FP y de grandes mercantes o buques de pasaje en el caso de las titulaciones superiores. Y esto es así, entre otras cosas, porque difícilmente nadie podrá vivir todo el año con lo que puede obtenerse con un negocio, el del charter, claramente estacional y con una temporada que rara vez pasará de los tres meses. Hay, claro esta, algunas excepciones, como aquellos cuyo enfoque es el de convertirse en capitanes de algún yate de lujo, en donde el empleo si suele ser para todo el año. El problema, es que las posibilidades en este sentido son realmente reducidas... y que normalmente se pide experiencia en navegación deportiva.
Por el contrario, quien posee una titulación deportiva normalmente a lo que se dedica es a navegar en este tipo de embarcaciones... desde luego, seguro que donde no estará será enrolado en un pesquero, o lanzando estachas desde un remolcador. El tema es muy simple: igual que no buscaríamos un capitán para llevar un ferry entre quienes deambulan por marinas o clubes náuticos, fondean en Espalmador o participan en regatas -por más que más de uno pudiera serlo perfectamente-, tampoco tiene mucho sentido buscar entre Mecánicos Navales o Patrones de Cabotaje, a la persona ideal para llevar un velero de 15 metros con turistas y andar fondeando por las calas de Menorca o amarrando en el Club de Vela de Andraitx, ¿no?
Como digo, la cuestión es muy simple, ya que por un lado, hay una realidad difícil de negar o esconder, y por otro hay una solución lógica y poco complicada de llevar a cabo:
que exista una titulación específica.
Saludos y buenos vientos