[vigiadeoccidente]

Me se han adelantao, y en efecto ese tipo de chupona es para cambiar el aceite del cárter. Por su sección tenría además problemas para aspirar aceites más espesos.

El aceite de la cola sale muy bien aflojando el tapón de purga y el de nivel máximo, dejando que caiga a un recipiente. (ojo con el tornillo y con la junta, que tienen la mala costumbre de irse al bote). Si ántes diste una vueltecilla al motor sale mejor que en frío.

Y aluego metes el pitorro del tubo por el orificio inferior y llenas hasta que veas que rebosa por el superior- puedes necesitar mas de un tubo , cierras y ya está.

Si en el lado superior tiene dos tornillos, probablemente el segundo sea del circuito del agua (lo suele poner). No pasará nada porque aflojes los dos, siempre y cuando enchufes el aceite por el de abajo.