Yo creo que la mejor solución es un repartidor de carga que va a enviar carga a la que esté mas baja y que es barato como se ha comentado ya y desconectadores individuales para cada batería, además de otro para unir ambas por el positivo y uno general de masa. A mi particularmente no me gustan esos interruptores circulares de a, b, a+b. Prefiero lo descrito arriba, que permite dejar una batería sólo para el motor y usar el puente solo para emergencias de arranque.
Saludos,
