[Nostramo]

Originalmente publicado por Atnem

Exacto Nostramo, nosotros también hemos procedido siempre a la notificación de todas las regatas que organiza nuestro club, nombrando al responsable (que en muchas ocasiones he sido yo).

La diferencia (perdón, una de las diferencias) es que ahora las responsabilidades han crecido y además se han especificado.

P.ej.: al solicitar elpermiso para hacer una carrera de locos (perdón, quería decir una regata) hay que especificar las condiciones máximas en las que se llevará a cabo (básicamente fuerza de viento, estado de la mar, visibilidad).

Preguntas:

¿Cómo se define y se asegura que se cumpla la visibilidad?, que luego la gente se va pegando trompazos contra los portacontenedores. De noche ni te cuento.

¿Cómo se mide la altura de las olas? Hablo de una forma fehaciente, que luego nadie venga a decirte que había una altura máxima de 1,5 m y he visto una de 1,6...

¿Qué fuerza de viento se pone como máxima?. (Esta es la mejor). Parece que si al pedir perdón (uy!, quería decir permiso) para organizar una regata, se pone más de 25' te la estás jugando a que te digan que no. ¿Dónde se mide esa velocidad?, ¿Con qué instrumento verificado? ¿A qué altura?, ¿A qué lugar del recorrido?, ¿Con qué testigos para que den fe de que había o no aquel viento?.

Si alguien del Reino Unido leyese esto, por lo mínimo que nos tendría es por nenazas: 25'. Entonces, ¿cuántos ponemos?, ¿Y si a alguien se le rompe el palo y dice que ha sido por culpa de que el responsable de seguridad dijo que se podía hacer la regata con 30' y de golpe han venido 35'?

Etc., etc., etc., etc., etc., etc....

- Respecto al estado de la mar y condiciones de la meteo, en una regata con muchas modalidades como la semana catalana, serán las mismas para todas las clases o habrá que ir poniendo, las de las diferentes clases pues no creo que sea lo mismo un Optimist que el Mentha

- Será cuestión de empezar a mirar los veleros de radio control, clase en la que supongo que las medidas de seguridad serán mas laxas