Piensa bien lo que haces, yo no cambiaría el intra por el fuera.
El fueraborda cuando hay mar saca fácilmente la hélice del agua, por lo que debe ser de cola larga (en general en veleros pequeños).
Me imagino que la situación es que el intra está viejo y lo vas a sutituir y sale mucha pasta un intra nuevo, pero insito, la seguridad que te da un diesel intra nunca te la dará un fueraborda.
Es mi opinión.
