Cita:
Originalmente publicado por Atnem
Perdona Nostramo, pero sin que sirva de precedente, no estoy de acuerdo con lo que dices:
Vale lo de las revisiones del material de seguridad, principalmente para las regatas con ciertas características. Pero cuidado que el RD de marras no hace diferencia entre tipos de regatas. Ponte a hacer eso en una regata social, o no tan social, de las muchas (inmensa mayoría) de las que aún hasta ahora se celebran o celebraban en nuestro país.
El RD no hace referencia solamenteal equipo de seguridad, hace una referencia a temas más generales. Vamos, que si lo cumples al pié dela letra te ves revisando los cadenotes del barco.
Entonces, ¿para qué sirven las ITBs?, ¿es que los barcos de los descerebrados que hacemos regatas, no pasan la ITB?.
Me parece correctísimo que se exija que un barco esté correctamente despachado, con todos los certificados al día, seguros, licencias y demás. Pero de aquí a tener que hacer de "inspector" por si se están falseando documentos...
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- La verdad es que como estoy un poco apartado de este mundo en la actualidad, mi unica conexión es este foro, no me he leido el RD, por lo que veo, creo que como estaba, si se obligaba a cumplir con un poco mas de seriedad ya había suficiente, pero es que no se han pasado un poco, si no un muuuuuuuuuuuucho.
- Una cosa es que el barco lleve el material de seguridad, que se puede exigir a la organización que lo revise, hasta ahí pues vale, pero que se tenga que verificar la ITB del barco, que por lo que dices es lo que piden
demasié.
