Segun el tipo de barco que tengas te sera mas o menos complicado...
de momento piensa que tienes que eliminar la cuna/bancada de tu viejo propulsor,el que elijas ya viene con ella,esta nueva tienes que presentarla y calcular donde va a quedar la junta de estanqueidad del saildrive,marcar ,abrir el circulo y laminar la cuna nueva,no es necesario reforzar esta parte de la abertura porque el esfuerzo total lo recibe la cuna,si tu casco en la parte del eje tiene esqueg es un poco mas laborioso,yo los he montado con fondo plano y son cinco en total,entre ellos(el ultimo)un NORTH WIND MISTRAL 40,y fue un VOLVO55cv
SALUDOS Y UNAS BIRRITAS
